Tervetuloa seminaariin: Ruokajakelun työturvallisuus ja koetut riskit: vastuunjako, autonomia ja työn tukirakenteet. Ilmoittaudu 31.05 mennessä.


Ajankohta: 1.6.2022, klo 13-16.
Paikka: Tieteiden talo, huom. väistötilan osoite on Runeberginkatu 14-16, 00100 Helsinki, (3. krs A-siipi), sali 305.
Kielet/languages: Suomi & English.

Ilmoittaudu maksuttomaan seminaariin 31.05. mennessä tässä
Lisää tietoa: arseniy.svynarenko (at) tuni.fi

Ohjelma

13.00-14.15: Mitä tutkimus kertoo ruokajakelutyön riskeistä?

Mikko Perkiö: ORIFODY-tutkimuksen päätulokset

Arseniy Svynarenko: Työturvallisuuden rakenteet ruokajakelutyössä
Benta Mbare: Psycho-social risks of food delivery platform work
Mikko Perkiö: Opaskirja ”Food Courier, know your rights and risks at work”, esittely ja keskustelua

Kahvitauko 14.15-14.45

14.45-16.00: Paneelikeskustelu: Turvallisesti toimitettu perille! Mitä alustayhtiöt ja ruuan verkkokauppatoimijat voivat oppia toistensa työturvallisuudesta ja työhyvinvoinnista? Pj. Mikko Perkiö

Osallistujat:

Olli Koski, Senior Public Policy Manager at Wolt
Erika Vakkilainen, Ruuan verkkokaupan päällikkö, Pirkanmaan Osuuskauppa
Ari Savisalo, Toimitusjohtaja, Kilon Osuus-Auto 
Elina Holmas, Lakimies, Tapaturmavakuutuskeskus

—————-

Tilaisuus on samalla ORIFODY-tutkimusprojektin loppuseminaari

Seminaari on suunnattu pääosin alustatalouden, ruuan verkkokaupan, työsuojelun, ja työturvallisuuden asiantuntijoille. Mutta myös työntekijät ovat tervetulleita.

Ilmoittaudu maksuttomaan seminaariin 31.05. mennessä tässä

COVID-19 & Delivery Workers: health risks and essential help in the same package

Delivery blog

Mikko Perkiö, Arseniy Svynarenko, Benta Mbare and Victor Savi.

The COVID-19 pandemic and the measures adopted by many governments and cities resulted in slowing down urban life, closing businesses, and locking people into their homes. Social distancing works for public good and it increases the need for efficient grocery and food delivery services. These services help solving public health problems though they include critical health and social protection aspects themselves.

Increased demand for grocery delivery

Most typically, the ‘flatten the curve’ policy included various limitations on mobility of people (without interrupting transportation of goods), closure of educational premises and other public venues. Private services such as restaurants and bars can either be ordered to complete closure or their kitchens are allowed to serve food to clients at home through various delivery platforms. Many countries, regions and cities have gone into a complete lockdown or even curfews. The reports published recently by Google or Apple demonstrate COVD-19 epidemic affected urban mobility in various parts of the world.

Picture 1. Changes in urban mobility on March 29th, 2020 when compared to a median value for the corresponding day of the week, in early February in Lazio region (Italy), Greater London (UK), New York (USA), Uusimaa region (Finland) Stockholm County (Sweden). Source: Google COVID-19 Community Mobility Report).

When people are advised to stay at their homes for longer period of time this eventually leads to an increase in demand for delivery services: someone has to bring groceries, ready food, medicine and other online purchases to people at their homes. In the US, Russia, and some other countries the governments have defined delivery work as part of essential critical infrastructure at the time of crisis and allowed delivery people (who can confirm that they carry on their assignments) freely move disregards the lockdowns (CISA, 2020)

Continue reading at Alusta.